Es . Die Symbiose von Ehe- und Bürgerkrieg. Politikern und Bürgern wurde aber auch bewusst, dass die Zeit des Wirtschaftswunders vorbei war. Ausnahmegenehmigungen erhielten fast nur Polizisten und Ärzte - die meisten der rund 13 Millionen Autobesitzer mussten ihre Wagen stehen lassen. Die Bundesrepublik musste 1974 für Erdölimporte knapp 23 Milliarden Mark (rund 12 Milliarden Euro) ausgeben - fast 153 Prozent mehr als 1973. Das Rohöl blieb auch nach der Entspannung der Lage teuer. Und was tut die Bundesregierung, was kann sie in dieser Situation tun?\" so der damalige Bundeskanzler Willy Brandt im Deutschen Bundestag.Was kann die Bundesregierung in einer solchen Situation tun? Und das ist ganz sicher nicht Bergab und schon gar nicht Bergauf auf der Weinsteige. Im Buch gefunden – Seite 5710 KAPITEL – DIE ÖLKRISEN DER SIEBZIGER JAHRE (ROHÖL , 1973 UND 1979) Die siebziger ... November 1973, sind die deutschen Straßen leergefegt: Fahrverbot! "Öl wird eingesetzt zum größten Teil für die Mobilität für das Autofahren und für den Gebäudebereich fürs Heizen. Am 25. In der Bundesrepublik Deutschland wurde als direkte Reaktion auf die Krise ein Energiesicherungsgesetz erlassen, auf dessen Grundlage an vier autofreien Sonntagen ein allgemeines Fahrverbot verhängt wurde. 40 Jahre Ölkrise:Die Angst ist geblieben. Umweltbewusst. So leer und so ruhig wie am 25. 2011 : Entwicklung der Stromautos, neues Challenge, vom Klimakiller zum umweltschonenden E-Auto. Am Totensonntag 1973 sowie an drei weiteren Sonntagen herrscht in Deutschland Fahrverbot. Wir haben immer noch einen enorm hohen Ölverbrauch weltweit, der weiter zunimmt, und immer noch das Problem, dass wir extrem abhängig sind vom Öl. Im Gefolge des 3. Im Buch gefunden – Seite 101B. Auto-Fahrverbot während der Ölkrise im Dezember 1973). Diese auf der individuellen Ebene wirksamen ... Im Buch gefunden – Seite 12Oktober 1973 beschloss die Organisation der Erdölexportierenden Staaten (OPEC) ... November 1973 ein Sonntagsfahrverbot für alle Autofahrer für 4 Wochen und ... Am Sonntag natürlich entsprechend noch weniger Verkehr, aber immerhin sieben Prozent noch auf den Autobahnen, und hier ist zu fragen, ob das berechtigt ist. Wanderfreude 1973: An vier Sonntagen gehörten die Autobahnen den Spaziergängern. Großer Andrang herrscht am Sonntag, dem 1.8.1999, am Eingang des Kaufhof-Kaufhauses am Alexanderplatz in Berlin. Dipl.-Ing. Im Buch gefunden – Seite 9Die Ölkrise 1973/74 führt in der Bundesrepublik Deutschland zu einem Sonntagsfahrverbot an vier Sonntagen im November und Dezember 1973. Zur Vermeidung von Versorgungsengpässen wurde ein Fahrverbot an Sonntagen und eine Beschränkung der Abgabemenge an Tankstellen von 20 Litern pro Tankvorgang verhängt. Im Buch gefunden – Seite 255Sonntag, 25.11.1973 Als er am Sonntag mit dem Zug zurück in die Kaserne fuhr, ... heute zum ersten Mal das bundesweite Fahrverbot wegen der Ölkrise galt. Im Buch gefunden – Seite 821973 war das Jahr der Ölkrise, durch die der Preis für Öl um das ... Im November und Dezember des Jahres 1973 wurde von der Bundesregierung ein Fahrverbot ... November 1973 auf den Straßen und Autobahnen der Bundesrepublik Deutschland. Ich habe dies hautnah damals miterlebt als Bundeswehrsoldat. Möglichkeiten zum Energiesparen in vielen Bereichen wurden seitdem entwickelt und verbessert. Anlass ist Ölkrise. Der Ölpreisschock von 1973 trug aber auch wesentlich dazu bei, dass in vielen Industrienationen eine Diskussion angestoßen wurde, wie Ressourcen geschont werden können. Die Ölkrise im Jahr 1973 mit vier autofreien Sonntagen im November und Dezember hätte so ein Ereignis sein können. Dr. Wolfgang Dietz. November 1973 galt zum ersten Mal ein bundesweites Fahrverbot. Nicht nur bei uns in der Bundesrepublik Deutschland, sondern in allen Ländern der Europäischen Gemeinschaft und darüber hinaus in nahezu allen Industriestaaten der Welt. Die erste Ölkrise im Jahre 1973 führte auch in Deutschland erstmals zu Fahrverboten. Auto wird zum Klimakiller, der Ruf/das Image ändert sich. Autos mussten wegen Ölkrise zu Hause bleiben. 11.6.1973) zur Ölkrise bzw. Die Konjunktur stürzte ab. Die Auswirkungen der Ölkrise auf die Wirtschaft in Westeuropa waren verheerend. Die Ölkrise (1973) . Energie: Droht eine neue Ölkrise?. Am Totensonntag 1973 sowie an drei weiteren Sonntagen herrscht in Deutschland Fahrverbot. Im Buch gefunden – Seite 12Die Ölkrise von 1973 demonstrierte die Abhängigkeit der Industriestaaten von ... autofreien Sonntagen im Herbst 1973 ein allgemeines Fahrverbot verhängt ... Ihnen wurde schlagartig bewusst, dass die globalen Energiereserven nicht unerschöpflich waren. November 1973, intensive Kontrollen im gesamten Bundesgebiet durchgeführt. Im Buch gefunden – Seite 204Erst mit der Ölkrise begannen sich die parteipolitischen Fronten hier langsam ... Ölpreissteigerungen im Herbst 1973 ein sonntägliches Fahrverbot verhängte, ... Die Fragen, die jetzt zu beantworten sind, lauten: Wie wird es in der Erdölversorgung und in der Erdölpolitik, in der Energiepolitik weitergehen? Mit der Erdölkrise im Jahr 1973 wird der bis anhin billige Treibstoff teuer und knapp. Die Schweiz rief das erste Sonntagsfahrverbot aus. Die Lage ist schwierig, und sie kann sich noch verschärfen. Das aktuelle Geschehen, über das die Massenmedien berichten, ist selbst häufig schon eine Folge der vorangegangenen Medienberichterstattung. Reporter schildern ihre Eindrücke. Das Tempolimit von 100 km . Im November und Dezember 1973 fuhren dann an diesen vier Sonntagen keine Autos. Per Rad oder mit Rollschuhen über die Autobahn, auf dem Pferd durch die Innenstadt - traumhaft. Nach Porsches Rückzug Ende 1973 waren die Shawdos die Letzten die zu Meisterschaftsehren kamen, und die Ölkrise von 1973 raffte die originale CanAm Serie dahin.. Heute wird der CANADIAN-AMERICAN Challenge Cup von Deutschland aus organisiert und zielt wieder auf die originalen CanAm und Interserie Autos von 1966 - 1974. Als Reaktion auf den verlorenen Jom-Kippur-Krieg mit Israel verhängten die im Förderkartell der OPEC zusammengeschlossenen Staaten ein Ölembargo gegen die Staaten, die ihrer Ansicht nach Israel unterstützten. Wann soll das gewesen sein? Im Buch gefunden – Seite 11Die folgenreichste aller Ölkrisen fand im Herbst 1973 statt und wurde ... November 1973 ein Sonntagsfahrverbot für alle Autofahrer für 4 Wochen und ein ... Im Dezember lockerte die OPEC ihre Abgabebeschränkungen. Oktober 1973. Die meist friedliche Stimmung an den vier autofreien Sonntagen im Jahr 1973 täuschte aber über die bangen Gefühle vieler Menschen hinweg. 1973, als die Ölkrise ein Fahrverbot nachsichzog? September 2021 00:51 Uhr Frankfurt | 23:51 Uhr London | 18:51 Uhr New York | 07:51 Uhr Tokio. Bis heute, so Claudia Kemfert, Professorin für Energieökonomie am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung, haben sich die Verhaltensweisen der Verbraucher nicht wirklich geändert. Manche waren an diesem Tag mit Pferdekutschen unterwegs, und in Nürnberg fand ein vergnüglicher Ölkrisen-Fahrverbots-Korso statt, auf dem sich ein als Scheich verkleideter Spaßvogel, im leeren Motorraum seines Wagens sitzend, von einem Pferd ziehen ließ und in die Menge winkte. Zum Energiesparen verfügt der Bundesrat 3 autofreie Sonntage. Ursache war das Embargo der Organisation der Erdöl exportierenden Staaten (OPEC) vom 17. "Mitten auf der Autobahn Richtung Oberhausen. 1974 Ölkrise - Ölembargo. So wurden, teilweise unter dem Motto "Autofrei und Spaß dabei", ab dem 25. Anlass ist Ölkrise. Wegen der Ölkrise wurde damals zum ersten Mal ein sonntägliches Fahrverbot verhängt. Topics: Ölkrise <1973> / Kraftfahrzeug / Fahrverbot / Karikatur, Kraftfahrzeug / Fahrverbot / Ölkrise <1973> / Karikatur, Fahrverbot / Kraftfahrzeug / Ölkrise . Die Ausgaben für Öl stiegen 1974 erheblich an. Oman: Dieter Kühn, Und der Sultan von Oman (1979) Literatur-Mosaik und Ölkrise: Die Ölpreiserhöhung von 1973 als Anstoß: Amerikanische Multis und ihre windfall profits.Das Sultanat und der Unabhängigkeitskrieg von Dhofar. Im Buch gefunden – Seite 86m leergefegt: Sonntag, Fahrverbot! dem 25. November In der Vorwoche, 1973, sind am die 19. deutschen November Straßen 1973, wurden ein »Sonntagsfahrverbot« ... Dezember 1973. . Vier Monate nach dem Fahrverbot von November 1973 galt in Deutschland wieder der Grundsatz: "Freie Fahrt für freie Bürger". Im Buch gefundenum Das Jahr 1973 wird für immer durch ein markantes Bild in Erinnerung bleiben: ... Fahrverbote verhängt.96 Eine »Ölkrise« erschütterte die gesamte Welt. Bild: dpa. . Ölkrise und Sonntagsfahrverbot 1973 auch im Kreis Ahrweiler. Angesichts einer drohenden Ölkrise, ausgelöst durch den israelisch-arabischen Konflikt, verhängt die Bundesregierung 1973 bundesweite Fahrverbote. November 1973 an vier Sonntagen ein allgemeines Fahrverbot verhängt sowie für sechs Monate generelle Geschwindigkeitsbegrenzungen von 100 km/h . Leere Autobahnen beim Sonntags-Fahrverbot. Nahost-Krieges zwischen den arabischen Staaten und Israel (Yom-Kippur-Krieg von 1973) nutzten die arabischen Erdölproduzentenstaaten ihren beherrschenden Einfluss im 1960 gegründeten Zusammenschluss OPEC, der Organisation Erdölexportierender Länder, um durch Drosselung ihrer Erdölförderung . Find the perfect ölkrise stock photos and editorial news pictures from Getty Images. Am 25.11.1973 Wegen Ölkrise infolge des arabisch-israelischen Krieges 4 x Sonntags-Fahrverbot. Im Herbst 1973 setzen die arabischen Ölexporteure eine mächtige Waffe ein: Sie drehen dem Westen den Ölhahn zu - und die Deutschen . Im Buch gefunden – Seite 256... wie Brandt das allgemeine Fahrverbot nach der Ölpreiskrise im November 1973 im ... Die erste „Ölkrise“ 1973/74 und ihre Perzeption in der Bundesrepublik ... Bis heute ist Erdöl der wichtigste Primärenergieträger in Deutschland. Part Bundesweit klagten Blumenhändler über einen 70-prozentigen Umsatzausfall, weil viele an diesem Totensonntag den Gang zum Friedhof hatten ausfallen lassen und auch in zahlreichen Ausflugslokalen blieben die meisten Tische leer. Doch selbst in der kritischen Phase der Automobilindustrie in den Jahren 1973/74 - bei allgemein stagnierenden oder rückläufigen Auftragseingängen - kann Mercedes-Benz steigende Verkaufszahlen verzeichnen. Und das war eben die Konsequenz des autofreien Sonntags, der mehr eine Symbolwirkung hatte, als dass man jetzt wirklich physisch so viel Öl eingespart hat. . Dazu wurden die Tempobeschränkungen mit 80 Stundenkilometern auf Landstraßen und 100 auf Autobahnen eingeführt. Wir bekamen die Drogen öffentlich-rechtlich von Dr. Snuggles und Herrn Rossi und kuschelten im kalten Krieg, erst später im Trierer Palastgarten. Ein Mann, mit dem Fahrrad unterwegs auf der Autobahn, er sagte damals: \"Warum sollte ich einen Umweg machen, wenn ich es auf der Autobahn näher habe? Aber egal. Die Autos bleiben in den Garagen, es gilt ein allgemeines Fahrverbot. 17 Milliarden D-Mark mehr musste für Öl ausgegeben werden als im Jahr zuvor. Am 25.11.1973 Wegen Ölkrise infolge des arabisch-israelischen Krieges 4 x Sonntags-Fahrverbot. Vier Monate nach dem Fahrverbot von November 1973 galt in Deutschland wieder der Grundsatz: "Freie Fahrt für freie Bürger". Versorgungslage, . . Es gibt also wieder "freie Fahrt für freie Bürger". Im Herbst 1973 drosseln die OPEC-Länder den . Isr. Die Reserve Benzinkanister an den Bundeswehr-Fahrzeugen wurden gesichert. Inklusive von uns erstelltem Echtheitszertifikat. Der Druck, den die OPEC-Staaten erzeugt hatten, zeigte schon bald die von ihnen angestrebte Wirkung. Folgen der Ölkrise. Die Ölkrise zum Ende des Jahres des 1973 wurde von der sozialliberalen Bundesregierung unter Willy Brandt frühzeitig zu verhüten gesucht, indem hinreichend viele oppositionelle iranische Studenten im Tausch gegen billiges Öl geboten wurden (vgl. Dennoch erwischte . Wir brauchen eine Infrastruktur, auf der Kinder wie auch Rentner gefahrlos radeln können. Die Straßen waren leer. Vor 40 Jahren, am 25. Gründe: Ausgelöst wurde die erste Ölkrise im Herbst 1973 durch den Jom-Kippur-Krieg (siehe: Nahostkonflikt). Die zunehmende Urbanisierung, begleitet von wachsendem Verkehrsaufkommen und Emission von Luftschadstoffen, verändert die Stadtatmosphäre und beeinflußt unmittelbar die Lebensqualität eines großen Bevölkerungsanteils. Bis dahin noch unvorstellbar: Im Wirtschaftswunderland Deutschland, einem der führenden Automobilproduzenten dieser Welt, ruhte weitgehend der Verkehr. hieß es 1973 auf dem Höhepunkt der Ölkrise. Die Schlagzeilen auf Seite 1 lautet u.a. November 1973 verabschiedete sogenannte Energiesicherungsgesetz, das Sofortmaßnahmen wie ein Sonntagsfahrverbot erlaubte. Ölkrise, leere Autobahnen, Fahrverbot am Sonntag in D. => Folge ? November 1973 und an den folgenden drei Adventsonntagen bundesweit ein Fahrverbot. Autoleere Straßen und Autobahnen bewiesen, dass das Fahrverbot weitgehend eingehalten wurde. An vier Sonntagen mussten PKW stehen bleiben, da durch die Sueskrise die Erdölversorgung nicht mehr gewährleistet werden konnte. November 1973 verabschiedete sogenannte Energiesicherungsgesetz, das Sofortmaßnahmen wie ein Sonntagsfahrverbot erlaubte. "Diese Waffe erzeugt ihre Wirkung schon durch die bloße Vorstellung der Wirkung, die sie erzeugen könnte", kommentierte damals die "Neue Zürcher Zeitung". Ein Jahr später kostete ein Barrel 12 Dollar. Aber es war wichtig, weil man auch wirklich aufgerüttelt hat.". Wir haben die Ölkrise 1973 überwunden, das Sonntags-Fahrverbot. Die Reserve Benzinkanister an den Bundeswehr-Fahrzeugen wurden gesichert. Im Buch gefundenDie Gegenstände unserer Kindheit ist ein Experiment: Denkerinnen und Denker wagen sich an die Engführung, Durchdringung von persönlicher Erinnerung und Gegenstandsbeschreibung, von theoretischem Blick und praktischem Umgang damit. Der damalige Innenminister Willi Weyer zog Bilanz: \"Positives Fazit insgesamt: Samstag schon 25 Prozent weniger Verkehr, obwohl keine autofreie Zeit war. Sie sind auch eine Herausforderung an die schöpferische Phantasie.". Gegessen wurde mittags daheim, und auch die sonntägliche Kaffeefahrt entfiel.Nun dürfte man annehmen, dass an einem solchen Tag, an dem Privatautos nur mit einer Sondergenehmigung fahren durften, die Taxifahrer Hochbetrieb gehabt haben. Sonst bei Verletzungen: erheblicher Rückgang an Verletzungen: Wir haben am Samstag einen Rückgang von 36 Prozent gehabt, am Sonntag von 74 Prozent, und wir haben aber noch zwei Tote gehabt, allerdings keine Verkehrsteilnehmer als Autofahrer, sondern Fußgänger, die angefahren worden sind - und in einem Fall sogar durch einen Verkehrsteilnehmer, der keine Erlaubnis hatte und zweitens betrunken war.\"Autor: Claus-Dieter Gersch Für die meisten war es einfach ein ungewohnter Spaß, ein Gefühl von Freiheit, genüsslich über sonst viel befahrene Straßen zu bummeln oder zu radeln. Es ist das vierte Mal in 20 Jahren, dass das Fahrverbot verhängt wird; erstmals wurde es 1997 ausgesprochen. . Es ist bisher gut gelaufen, und ich riskier es auch weiter. Die Zahl der Verstöße hielt sich in Grenzen. Die Tourismuswirtschaft gehört mit ihrem weltweit hohen Beitrag zu Wachstum, Wirtschaftsleistung und Beschäftigung zu den Leitökonomien im 21. 3. Life - VW präsentiert Jugendauto auf IAA, Bartsch empört sich über Merkels Abwesenheit, "Themen liegen auf Straße - die müssen wir aufgreifen", CDU versinkt in historischem Umfrage-Tief, Eine Ikone des Stils, aber keine Stilikone, Als Deutschland die Welt in den Abgrund riss. Freie Autobahnen Öl als politische Waffe! Als einer von wenigen durfte der damals 24-jährige Hünxer mit einer Ausnahmegenehmigung seinen Wagen nutzen - er war freier Mitarbeiter der NRZ-Lokalredaktion Wesel und berichtete über . Im Buch gefunden – Seite 1Die direkte Reaktion in Deutschland, angesichts der Ölkrise, war, dass an vier Sonntagen im November/Dezember 1973 ein Fahrverbot verhängt und neue ... 21 Den Weg z um direkten Einfluss der. Hier gibt es eine faszinierende alte Zeitung nicht nur von historischem Wert aus der Zeit der Ölkrise. Deutschlands Straßen waren wie leergefegt: Am 25. Im Buch gefunden – Seite 92... Erstes Sonntagsfahrverbot in der Bundesrepublik aufgrund der Ölkrise am 25. ... Die Bundeswehrhochschule München / Neubiberg nimmt im Oktober 1973 ihre ... November 1973, Totensonntag. Die Arbeitslosigkeit stieg von 273.000 im Jahr 1973 auf mehr als eine Million zwei Jahre später. 1973 5 Dollar. Zeitungen und Zeitschriften malten eine düstere Zukunft: Begriffe wie "Ölangst" oder "Energiekrise" bestimmten das Tagesgeschehen und so manche Bundesbürger sahen den gerade mühsam erarbeiteten Wohlstand in Gefahr. . Alternativ Mobil, Optionen zum Benzin, Energie sparen, Benzinpreise auf Rekordniveau: 1971 -> 1L = 0.303€ Mai 2008 -> 1L = 1,501 €, Alternativen: Muskelkraft Gas Elektro Solar Wind Tiere Frittenfett Rapsöl Dampf Holzvergaser Brennstoffzelle Wikoch Niemals zuvor mussten deutsche Autofahrer für Benzin so tief in die Tasche greifen wie zurzeit, und noch ist kein Ende in Sicht. Die OPEC-Staaten, allen voran die arabischen Länder, haben beschlossen, Öl zu verteuern und weniger zu fördern. Warum sollte ich einen Umweg machen, wenn ich es auf der Autobahn näher habe? Dipl.-Kfm. Ingo Olschewski arbeitet als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen im Bereich "Strategie- und Prozessentwicklung". 1973 galt an vier Herbstsonntagen ein bundesweites Fahrverbot, erzwungen durch ein arabisches . Autofahrer . Weit gefehlt - auch die Taxifahrer klagten: \"Es ist jetzt zwei Uhr, und ich bin seit heute morgen vier Uhr da, und ich habe (…) fast nichts eingefahren, ohne dabei zu schlafen. Das Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen und von 80 km/h auf Landstraßen wurde aufgehoben. Das Fahrverbot wurde genau kontrolliert. Im Buch gefunden – Seite 44Wegen der Ölkrise Ende 1973 war ein Sonntagsfahrverbot verfügt worden, so dass der Verdächtige mit seinem rot-weißen BMW 1800 verbotswidrig fuhr. F.W. Autos mussten wegen Ölkrise zu Hause bleiben. Easily share your publications and get them in front of Issuu's . November 1973 und weiteren drei Sonntagen gehören Deutschlands Straßen den Spaziergängern und Radlern. German Summary 00:00:20:00 Außenminister Walter Scheel in der UdSSR 00:01:05:00 Unwetter in Spanien-Schlammlawine in Granada 00:02:00:03 Benzinknappheit in Holland: Fahrverbot 00:03:21:22 Kriminalprävention - Straßenraub 00:05:29:18 Pferderennen in Pardubice 00:06:09:04 Military Turnier mit Prinzessin Anne 00:07:42:24 Sportschau der britischen Armee in Berlin Im Buch gefundenÖlkrise An vier Sonntagen 1973 herrscht in Westdeutschland Fahrverbot, für 6 Monate Geschwindigkeitsbegrenzung 100 km/h auf Autobahnen, ... Im Buch gefunden – Seite 188Dezember 1973 : Fernsehen ersetzt jetzt an Sonntagen den Autoausflug . ... Januar 1974 : Hohe Opferbereitschaft in der Ölkrise . 63 Vgl . DIE ZEIT vom 23. wrote: > Und 180 fahre ich auch ohne Volvo so gut wie nie. Autofrei waren der 25. Beim Heizen ist der Ölverbrauch in Deutschland zwar zurückgegangen, weil man zum Beispiel Öl durch Erdgas ersetzt oder Energiesparhäuser gebaut hat. Es ist weniger als an einem normalen Sonntag.\"BilanzWas stand am Ende dieses Tages, am Ende des ersten autolosen Sonntags - zum Beispiel in Nordrhein-Westfalen, dem bevölkerungsstärksten Bundesland? Sie erhalten eine originale Zeitung mit dem oben angegebenen Datum. Am 25. Erich Sixt hat seit 1969 schon viele schwere Krisen erlebt - schon in der Ölkrise mit Fahrverbot 1973 hat er nach eigener Aussage gedacht, das sei das Ende für das Unternehmen. Wenige Tage zuvor hatte die SPD/FDP-Bundesregierung in einem "Energiesicherungsgesetz" drastische Sparmaßnahmen angeordnet, für vier Sonntage im November und Dezember ein Fahrverbot erlassen und Tempolimits verhängt. Erschreckend war, wie rasch die Preise an den Zapfsäulen in die Höhe schossen. Angesichts einer drohenden Ölkrise, ausgelöst durch den israelisch-arabischen Konflikt, verhängt die Bundesregierung 1973 bundesweite Fahrverbote. hatte der ADAC auf Plaketten drucken lassen, mit denen Autofahrer ihren Ärger über das Fahrverbot kundtaten. Gähnende Leere auf den Autobahnen: 1973 galt erstmals ein bundesweites Fahrverbot. Ich erinnere mich sehr gut an die autofreien Sonntage im Rahmen der Ölkrise 1973. Der Schock der ersten Ölkrise Als Deutschland stillstand. Dennoch glaubt Claudia Kemfert, dass die autofreien Sonntage an Deutschland nicht spurlos vorbeigegangen sind. Im Buch gefundenIm Herbst 1973 wurde die erste Ölkrise durch den Jom-Kippur-Krieg und den ... November 1973 ein Sonntagsfahrverbot für alle Autofahrer für vier Wochen (und ... Sie wurde von der Polizei erwischt und aus dem Verkehr gezogen. Translate texts with the world's best machine translation technology, developed by the creators of Linguee. Berlin. Bei der Fußball . Die arabischen Staaten wollten mit einer Drosselung ihrer Exporte die meist pro-israelisch eingestellten westlichen Staaten zwingen, im Jom-Kippur-Krieg Ägyptens und Syriens gegen Israel Position für die arabische Seite zu beziehen. Im Buch gefunden – Seite 328... in: FAZ, 17.12.1973, S. 8; »Nur 1100 Verstöße gegen das Fahrverbot«, in: FAZ, ... 236 Vgl. dazu: »Ölkrise als Superhappening–Notfalls auf allen ... Obwohl sich die Zahl der Industriestaaten in den letzten 40 Jahren erhöht hat und auch zahlenmäßig starke Nationen wie China und Indien inzwischen einen immensen Ölverbrauch entwickelten, ist Willy Brands Befürchtung von 1973 bis heute nicht eingetreten. Quelle: sonntag-morgenmagazin Ich habe dies hautnah damals miterlebt als Bundeswehrsoldat. Um die Abhängigkeit vom Erdöl zu verringern, begann nach 1973 in vielen Staaten die Suche nach alternativen Energiequellen wie Solar-, Wind- und Atomenergie. Autofreier Sonntag: Blick auf eine leere Autobahn bei Frankfurt am Main am 25.11.1973.

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