Benachrichtige mich über nachfolgende Kommentare via E-Mail. Er ist sehr laut, so dass ich immer mit Ohropax fahre um die Windgeräusche außen vor zu lassen. Es hat genau die gleichen Eigenschaften wie die Standard-Composite-Version bis hinunter zum gleichen behaupteten Gewicht von 1,3 kg, so dass es außer dem Lob für einen Vollcarbonhelm wohl nicht viel Sinn macht, sich für die Carbon-Version zu entscheiden – zumal es für etwa 100 Euro mehr verkauft wird. Mit dem komplett neuen RPHA 11 setzt HJC erneut Maßstäbe für die Leistungsfähigkeit von Helmen. Insgesamt schätzen die Besitzer die RPHA 11 Lüftungsöffnungen sehr gut ein, mit viel Luft, die in den Helm gelangt, um den Kopf kühl zu halten. Mit dem beigelgtem Pinnlock Visier wurde das Problem jedoch gelöst. Nur die Polster sind eben komplett durch und auf verschiedenen Rennstrecken darf der Helm max. Vielleicht verringert das die Turbulenzen? Einige Besitzer vermuteten, dass die RPHA 11 Größenanpassung jedoch etwas klein ausfällt – wir empfehlen daher, wenn Sie zwischen den Größen liegen oder etwas unsicher sind, eine größere Größe zu wählen (z.B. Sämtliche gesammelten Erfahrungen, von damals bis heute, haben zu einem erstaunlichen Ergebnis geführt: dem HJC RPHA 11. Die Ohrenstöpsel hab ich dann auch rein, dabei höre ich dann aber das Com-System nicht mehr und hab damit kein navi... Das Rauschen an den Ohren ist so extrem, dass ich Kopfschmerzen bekommen hab! Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! HJC RPHA 11 Saravo MC5SF Integralhelm Entdecken Sie die Welt von HJC, einem der größten und erfolgreichsten Helmhersteller unserer Tage. Entsprechend war mit dem alten Helm kaum eine Dauergeschwindigkeit über 130/140 möglich. Allerdings ist mir nun mittig am Verschluss das Visier gebrochen. Längere Verbindungsstrecken, z.B. Allerdings gab es dann Probleme mit der Brille so das ich wieder die normalen fahre. Wird mit einem Pinlock Max Vision Antibeschlag-Einsatz in der Box geliefert. Des Weiteren haben wir eine große Community die wir befragen und Produkte austesten können. In Übereinstimmung mit dem erklärten Ziel von HJCs, qualitativ hochwertige Produkte zu einem vernünftigen Preis anzubieten, ist der UVP selbst der teuersten Modelle im Vergleich zu ähnlichen Helmen niedrig. HJC RPHA 11 im Test – bester Motorradhelm? Laut ja. Sie mögen auch die Art und Weise, wie der mitgelieferte Pinlock das Visier frei hält auch bei kaltem Wetter. Kennt das einer, hat noch jemand den Rpha 11?? Aber das gilt für die meisten Helme in diesem Preisbereich, oder? Das ist ein Merkmal, das bei Helmen immer beliebter wird und beim RPHA 11 gut zu sehen ist. Besuchen Sie unsere HJC-Seite, um schnell alle unsere HJC-Helmbewertungen zu durchsuchen, einschließlich aller neuesten sicherheitsbewerteten Vollgesichts- und Modul-/Klapphelme. Es gibt auch Brillenrillen im Futter, um die Stiele der Brille aufzunehmen und sie beim Fahren bequemer zu machen. Und wenn Sie einen RPHA 11 erhalten, erhalten Sie eine ordentliche Menge an Technologie, Entwicklung und Innovation für Ihr Geld. Auf lange Frist kann das nur Schäden nach sich ziehen. (Auch eigene Erfahrung neben Testergebniss in Motorrad). Hi, ich bin Dominik und 27 Jahre alt. Es gibt auch eine Vollcarbonfaser-Version des RPHA 11. Anyway, die beide Helme sind genauso leicht, Geschwindigkeitsstabil, sehr gut steuerbar be- und entlüftet aber vor allem deutlich Leiser! Ausserdem auch vielseitiger mit der integrierten Sonnenblende. Extrem große unterschiede, gibt es bei den Helmen nicht wirklich, Ihr solltet einfach den Helm mit der bessern Passform auswählen. HJC RPHA 11 349,95 € 8.2 Windgeräusche 7.0/10 Funktionalität 9.0/10 Bedienbarkeit 10.0/10 Sicherheit 7.0/10 Preis/Leistung 8.0/10 Pros Doppel-D Verschluss 5 Jahre Garantie inkl. Die Übersicht der Integralhelme können Sie hier finden: Der Scorpion EXO 1400 Carbon oder Shoei GT Air ist die einzige Alternative zum HJC RPHA 11. Viele Besitzer sagten, dass es sich auch auf der Straße leicht anfühlt. Lässt sich da evtl etwas mit stärkeren Polstern machen??? Hab ich selber dicht gemacht. Wir haben ein paar der bemerkenswertesten Designs auf der Seite angesehen – darunter den Spiderman, das schüchterne und zurückhaltende Gift und den Bobba Fet Star Wars Helm. –> MotoIn (Link geht direkt zu den HJC Helmen). HJC RPHA 11 Bine MC1SF Motorradhelm Integral Sporthelm, rot, XL ist im Preis reduziert. Hab mir die damals besorgt und die Windgeräusche sind tatsächlich leiser. Erhältlich in den Größen XS – XL (ausgewählte Modelle sind XXS & XXL), Hergestellt aus : Carbon, Aramid, Multiaxial Fasern, Zusätzlich beschlagfest beschichtet : Ja (Pinlock). Es gibt viele Tests für den HJC RPHA 11. Es wurde auch im Windkanal getestet, mit dem Ergebnis, dass es wie ein ziemlich rundes, sehr aerodynamisches Design aussieht. Nun, zunächst einmal ist die Schale ein Verbundwerkstoff, der aus verschiedenen Schichten wie Glasfaser, Kohlefaser und Aramid aufgebaut ist – was HJC ihre hochwertige integrierte Matrix oder PIM nennt, was für eine starke Schale sorgen sollte. Du fährst so langsam, dass man dich nicht blitzen muss sondern malen kann. Oder werfen Sie einen Blick auf Motoin. Ich fahr den 11er halt längere Strecken auch mit Stöpsel. Seit 1971 hat sich das koreanische Unternehmen auf die Entwicklung und Herstellung von Motorradhelmen spezialisiert. Naja, man darf nicht vergessen, dass der RPHA 11 ja ein Racing Helm ist. Sie können fummelig und langsamer sein als die neueren mikrometrischen Befestigungen, aber sie sind wirklich sicher, wenn man sie jedes Mal sorgfältig anzieht, und sie sind ein Muss, wenn man einen Helm mit auf die Strecke nimmt. Seit 1971 hat sich das koreanische Unternehmen auf die Entwicklung und Herstellung von Motorradhelmen spezialisiert. Außerdem hat man auch bei geschlossenem Helm einen Windzug im Helm, was besonders Kontaktlinsenträger ärgern dürfte. Daher deklarieren wir unsere Übersicht klar als Vergleich und nicht als „Test“. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Es wurde von SHARP sicherheitsgeprüft und mit 3 Sternen (von 5) ausgezeichnet, was nicht die beste Bewertung ist – vor allem, wenn der letzte zusammengesetzte HJC, der 2013 getestet wurde, volle Noten erhielt, wie auch der jüngste Test, der FG-ST, der 2016 durchgeführt wurde. Hab jetzt auch mal etwas engere Polster angeschaut, evtl lohnt sich ein tausch! HJC hat das Visier des RPHA so gestaltet, dass es schön und breit ist, um die Sicht in alle Richtungen zu verbessern, und sie haben ihr ordentliches RapidFire-System verwendet, um beim schnellen Entfernen des Visiers zu helfen. Hatte bereits den Rpha 10 zuvor und war sehr zufrieden. Einige Besitzer kommentierten, dass es ungefähr das gleiche ist wie ihre vorherigen Helme – aber dass ihre früheren Helme auch laut waren! Ich fahre deshalb bei längeren Touren mit Ohrenstöpsel. Wo kann ich denn einen auserwählten Helm anprobieren oder sogar ausprobieren? Kann ich genauso bestätigen. Ich hoffe es kann mir einer helfen oder Tipps geben, würde ungern wieder verkaufen! Gestern (16.10.) HJC RPHA 11 Integralhelm Entdecken Sie die Welt von HJC, einem der größten und erfolgreichsten Helmhersteller unserer Tage. hier erfährst du alles über Motorräder und Zubehörteile. Der HJC RPHA11 verwendet sein neuestes „Multicool“-Interieur. Der Luftstrom in den RPHA 11 erfolgt in Form von ein paar Kinn- und Stirnlüftungsöffnungen mit vier Lüftungsöffnungen nach hinten. bei Polo. Alles in Allem ist der RPHA 11 die unbestrittene Demonstration, warum HJC die Nr. Es hat auch einen Doppel-D-Ringverschluss. Bei dem ist vor allem die Belüftung, das Sichtfeld und evtl. Für den RPHA 11 gibt es eine ganze Reihe von Designs – wahrscheinlich genauso viele, wenn nicht sogar mehr, als wir für jeden Helm gesehen haben. Seit 1971 hat sich das koreanische Unternehmen auf die Entwicklung und Herstellung von Motorradhelmen spezialisiert. Das mit den Ohrpolstern ist jetzt bestimmt schon 2 Jahre her, ich würde mal beim Händler nachfragen ob es die noch gibt. Es gibt ein paar Versionen dieser RPHA 11 Candra in verschiedenen Farben. The Premium Integrated Matrix (P.I.M Plus) shell composition provides enhanced shock-resistant performance and a more comfortable and lightweight helmet using reinforcement materials that include carbon and carbon … Fahr auch komplett ohne irgendwelche Spielzeugschilder. Empfinde den RPHA 11 auch als laut und wurde auch beim "Motorrad" Test bemängelt. Der HJC RPHA 11 ist HJCs neuer Top-Sportmotorradhelm und wäre vermutlich derjenige gewesen, den Jorge Lorenzo 2016 getragen hätte, wenn er nicht mit dem zu den Shark Helmen gesprungen wäre. Karawane 08. Nun nach mehr als 11 Jahren 2-Rad Erfahrung durfte ich 7 Motorräder mein eigen nennen und viele Reisen in Europa unternehmen, unter anderem in Island, Korsika, Sardinien, Spanien, Frankreich, Albanien, Rumänien und vieles mehr... Häufige Unfallursachen und wie Sie trotzdem sicher heimkehren, Der beste Motorrad Tankrucksack im Test 2020, Die beste Motorrad Zeitschriften – günstig Abonnieren. Hatte den RPHA 11 mal und jetzt den RPHA 70, kann auch nur die hohe Lautstärke bei beiden bestätigen. Aber das ist auch sehr eine Frage der Abdeckung bzw Integration des Ohres. Wobei ich generell eh empfehlen würde, immer mit Stöpseln zu fahren, denn auch vergleichsweise leise Helme bringen immer noch ordentlich was an Geräuschpegel durch und das hämmert direkt auf eure Ohren. Dort können Sie die roten Laschen an der Unterseite des Helmes ziehen, um die Wangenpolster herauszudrücken und das Entfernen des Helmes nach einem Unfall zu erleichtern. Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. 10/26/2020 CLDFX Documents Available for Public Review & Comment. Visier undicht, Lüftung oben geht eine nicht mehr zu. Hab mir die damals besorgt und die Windgeräusche sind tatsächlich leiser. HJC RPHA 11 Integralhelm Entdecken Sie die Welt von HJC, einem der größten und erfolgreichsten Helmhersteller unserer Tage. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Scheint kein Einzelfall zu sein. Der nächste Helm wird wohl kein HJC mehr werden. Die leiseste Version sind Ohrenstopfen mit Sturmhaube. Nach 6 Jahren alles noch fix und wie am ersten Tag. Allerdings gab es dann Probleme mit der Brille so das ich wieder die normalen fahre. Darauf hat HJC dickere Ohrpolster zum Tausch angeboten. In Zukunft werden wir aber auch Reiseberichte anbieten die du dann Nachfahren kannst oder zur inspiration für dein Adventure. Getöntes Visier Gute Passform Cons Sicherheit Preis bei FC-Moto Prüfen! Viele neue Entwicklungen schaffen einen aerodynamischen Premiumhelm mit einer ausgezeichneten Belüftung, einem extrem angenehmen Komfort und einer herausragenden Sicherheitsausstattung. Pinlock inkl. Nun, der HJC RPHA 11 ist ein Sportmotorradhelm und wie viele spurorientierte Helme sieht es so aus, als ob die Geräuschunterdrückung keine Priorität war. Andere Funktionen, die dies zeigen, könnten ein Helmpaket sein, das zu diesem Preis zu schlagen ist: Der HJC RPHA 11 ist einer der ganz großen! Der RPHA 11 wiegt nur 1,3 kg – weit unter dem Durchschnitt von 1,48 kg für einen typischen Vollvisierhelm und ist leichter als die meisten anderen Verbundwerkstoffe. Die besten HJC RPHA 11 Artikel haben wir euch hier verlinkt: Ökotest – keine Erfahrungsberichte vorhanden, Stiftung Warentest – keine Testberichte gefunden. EMERGENCY NUMBER ASSOCIATION, The APCO/NENA & Ohio 9-1-1 Office Geburtstag ihre neue Single „Nur geträumt“. Zuletzt aktualisiert am 22. Wir haben natürlich schon eine kleine Übersicht der von uns vorgestellten Integralhelme, der HJC RPHA 11 ist dort aber der beste. HJC RPHA 11 349,95 € 8.2 Windgeräusche 7.0/10 Funktionalität 9.0/10 Bedienbarkeit 10.0/10 Sicherheit 7.0/10 Preis/Leistung 8.0/10 Pros Doppel-D Verschluss 5 Jahre Garantie inkl. Fahre immer schneller, als der Sensenmann fliegen kann. Es sei darauf hingewiesen, dass eine gute SHARP-Punktzahl wichtig ist – aber nicht so wichtig wie die Passform / Sitz des Helmes! –>FC-Moto (Link geht direkt zu den RPHA 11 Helmen). […]. KTM 950 SMR *2007KTM 520 EXC *2002BMW R25/3 *1955, Arthur. Von der Passform ist der HJC Top. Wenn es einen leiseren Helm geben sollte der ebenso windschnittig ist immer her damit... Ist halt vermutlich auch immer die Frage welchen Kompromiss man eingehen will... "Die Oberpfalz hat Zoiglbier und wer es trinkt, wird schön wie wir... " (N. Neugirg), NAch dem RPHA 11 bin ich auf X-Lite umgestiegen 802RR und jetzt 803 RR, Was viele nicht wissen: Es gibt von X-Lite weitere Wangenpolster wenn es so zu Eng ist. Wie lange halten eure eigentlich so bis ihr einen neuen kauft? Nachfolgend finden Sie die Links. Stören tun mich die Windgeräusche nicht, da ich immer mit Ohrenstopfen fahre. Die sind für längere Touren wesentlich angenehmer, da etwas leiser. Es wird mit einem ACU Gold Aufkleber für die Verwendung auf der Strecke versehen sein. Wenn mein Helm durch ist kommt wieder ein RPHA 11, die Passform und Brillentauglichkeit ( mit normalen Polstern) ist einfach genial. Getöntes Visier Gute Passform Cons Sicherheit Preis bei FC-Moto Prüfen! Bei der kleinsten Bewegung fällt es wieder runter. Ein letztes Wort zum Visier ist, es gibt ein schönes und einfach zu bedienendes Schloss in der Mitte des Visiers. Auf längeren Touren greife ich dann aber lieber zum RPHA 70 oder zum Shoei GT-Air II. Windgeräusche. Weitere HJC Integralhelme sind sofort lieferbar. Alle Angaben ohne Gewähr. Passform, Gewicht und Gefühl beim Tragen sind top. Es ist vollständig abnehmbar und waschbar, feuchtigkeitstransportierend, schnell trocknend, antibakteriell und geruchshemmend. Z.B. Hatte vorher einen leiseren Helm aber der war dafür auch breiter/schwerer. ), auch auf längeren Fahrten. Mit dem 11er sinds jetzt so 160 rum was ich noch als relativ relaxt empfinde. 1x in Grösse XL versandkostenfrei auf Lager! Schließlich bietet der HJC RPHA11, wie alle anderen HJCs, eine Garantie von 5 Jahren. Fazit ist, dass Sie wahrscheinlich erwarten sollten, dass der RPHA 11 kein Geräuschewunder ist, jedoch deutlich besser als billig Helme. Thursday, November 5, 2020 at 1:00PM. Mein RPHA 10 plus ist auch recht laut. Der RPHA 11 ist extrem laut. Empfinde den RPHA 11 auch als laut und wurde auch beim "Motorrad" Test bemängelt. Wer ein Schnäppchen machen will: https://www.helmetcity.co.uk. Hier die wichtigsten Fakten: Obwohl es HJCs Spitzenklasse Sturzhelm ist, ist es immer noch ein hoher Preis im Vergleich zu den Spitzenhelmen anderer Hersteller und stellt somit einen großen Aspekt dar. Phone: 202.466.4911 10/27/2020 NENA Cancels In-Person NG9-1-1 Standards … Das Problem besteht natürlich nur bei schlechtem Wetter und im Stadtverkehr, aber seien Sie sich bewusst, wenn Sie viel pendeln, besonders wenn sich das Visier abkühlen, dann sollten Sie wahrscheinlich das Pinlock anbringen, um das Visier klar zu halten. Was können wir also vom RPHA 11 erwarten? Die Stirnöffnungen verwenden ein kleines Rad, von dem HJC sagt, dass es handschuhfreundlich ist und mehrere Positionen bietet. Das mit der Sturmhaube ist eine Möglichkeit! Die meisten Besitzer scheinen zuzustimmen, dass sich die Sicht im RPHA 11 schön und weit anfühlt – das ist großartig für das Überleben sowohl auf der Strecke als auch auf der Straße. Hatte immernoch das erste Visier dran! Scheinbar kommt es eher vom Halsbereich im Genick, hatte alle Lüftungen zu und trotzdem diese extrem lauten Geräusche. Der RPHA 11 ist auch mit einem EQRS- oder Notfall-Schnellwechselsystem ausgestattet. E-Mail Adresse wird nicht veröffentlicht. Neben dem Pinnlock beinhalten die Verpackung auch ein getöntes Visier, das praktisch ist, besonders wenn Sie es auf der Strecke mitnehmen. Aber beim Rpha 11 sieht man, dass die Technologie noch ein bisschen Fortgeschrittener ist. Ein kleines Review zu den Helmen findet Ihr hier. Viel wichtiger ist, wie man weiß, dass der Helm geometrisch passt und das war bisher bei den HJCs immer am besten. Ich finde ihn nicht zu laut, fahre aber auch grundsätzlich mit Sturmhaube. Aber es gibt keine Möglichkeit, sie alle hier zu zeigen, also machen Sie sich auf den Weg zu HJC oder einem unserer empfohlenen Einzelhändler, um die neuesten Designs und Preise / Rabatte zu sehen. Habe den Vorgänger HJC RPHA 10 und kann eigentlich wenig Gutes darüber berichten, mal abgesehen vom Gewicht. in den Urlaub, waren damit halt nur mit langsameren Geschwindigkeiten möglich. So kann ich den nicht fahren, das ist auf Dauer nicht machbar. Wenn Sie auf der Suche nach einem technologisch ausgereiften Rennhelm zu einem vernünftigen Preis sind, lohnt es sich, einen Blick darauf zu werfen. Besitze auch den 11er HJC und ich kann nicht behaupten, dass er lauter als mein Araj ist. Benachrichtige mich über neue Beiträge via E-Mail. Leider musste ich nun bei der zweiten, größeren Ausfahrt feststellen, daß er um die Ohren extrem laut ist. Darauf hat HJC dickere Ohrpolster zum Tausch angeboten. Meinen Namen, E-Mail und Website in diesem Browser speichern, bis ich wieder kommentiere. Eine große Visieröffnung ist wichtig für eine gute Sicht und der RPHA 11, wie viele track-fokussierte Helme, wurde entwickelt, um die Sicht rundum zu maximieren. Sonst hätte ich nur die Polster getauscht... Der RPHA 11 ist Laut. Das ist nützlich, besonders wenn Sie Ihren HJC RPHA 11 auf die Strecke bringen, wo Sie sicherlich nicht wollen, das Ihr Visier hochklappt und Sie im Kies landen. Hab mir die damals besorgt und die Windgeräusche sind tatsächlich leiser. Wir empfehlen entweder FC-Moto für hervorragenden Kundenservice, kostenlose Lieferung und wettbewerbsfähige Preise oder Motoin für eine große Auswahl und gute Preise. wenn Sie normalerweise zwischen einem M und einem L liegen, wählen Sie das L Modell aus).

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